L'IndyCar présente sa monoplace 2028, la Dallara IR28
- Thibaut RIPP
- 29 juil.
- 2 min de lecture
L'IndyCar a officiellement dévoilé la Dallara IR28, sa toute nouvelle monoplace qui fera ses débuts en compétition en 2028. Plus légère, plus rapide et encore plus sûre, elle marque une nouvelle étape dans l'histoire du championnat américain.
Une nouvelle génération après plus de 15 ans
Après plus de quinze ans d'utilisation de la génération actuelle, le championnat américain a présenté la Dallara IR28, qui prendra la piste dès les premiers essais dans les prochaines semaines avant ses débuts en compétition en 2028.
Deux configurations aérodynamiques seront proposées : une pour les circuits routiers et urbains, et une autre spécialement conçue pour les ovales rapides, comme l'Indianapolis Motor Speedway.
Plus légère et plus puissante
La Dallara IR28 conservera une motorisation hybride, toujours fournie par Honda et Chevrolet.
Le nouveau V6 2,4 litres développera jusqu'à 760 chevaux, grâce à la combinaison du moteur thermique, du système hybride et du Push-to-Pass.
La monoplace bénéficiera également d'un allègement d'environ 45 kg, avec un objectif clair : battre de nouveaux records de vitesse.
Indianapolis dans le viseur
L'IndyCar espère notamment effacer les records établis par Arie Luyendyk en 1996 sur l'Indianapolis Motor Speedway.
Si Scott McLaughlin détient déjà la pole position la plus rapide de l'histoire de l'Indy 500, le record absolu sur un et quatre tours reste encore à battre.
La Dallara IR28 a été pensée pour permettre aux équipes de franchir ce cap dès son arrivée en compétition.
Une sécurité renforcée
La sécurité a constitué l'un des axes majeurs du développement.
La nouvelle monoplace dispose notamment :
d'un cockpit plus large ;
d'une meilleure protection lors des impacts latéraux ;
d'un Aeroscreen redessiné avec Red Bull Technologies ;
d'un travail aérodynamique visant à limiter les risques de décollage lors des contacts.
Les ingénieurs ont également revu le centre de gravité et la répartition des masses afin d'améliorer le comportement de la voiture.
Palou déjà conquis
Quadruple champion IndyCar, Álex Palou s'est montré enthousiaste après la présentation.
« Son design est vraiment génial et représente une véritable avancée pour l'IndyCar, tout en conservant son identité. J'ai hâte de prendre son volant. »
Le pilote espagnol espère que cette nouvelle génération permettra de conserver les courses spectaculaires qui font la réputation du championnat.
Temps de lecture : 3 min
Auteur : Thibaut RIPP
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